Es gibt zwei Arten von Kfz-Diebstahl Sicherungssystemen – elektronische und mechanische. Die meisten Lösungen sind darauf ausgelegt, das Auto so zu immobilisieren, dass die Aufgabe des Diebes so schwierig wie möglich wird. . oder auf unseren vier Rädern wegfahren. Elektronische Sicherheitseinrichtungen, wie z. B. Wegfahrsperren, verhindern, dass Unbefugte den Motor starten können. Unter den mechanischen sind alle Arten von Schlössern beliebt – für Lenkrad, Räder, Pedale oder Getriebe. Besonders letzteres – die Getriebesperre – ist sehr beliebt. Wir werden versuchen zu erklären, wie es funktioniert, wie effektiv es ist – und leider auch die Nachteile.
Moderne Getriebe Sperren – lohnt es sich wirklich?
Wir sehen Blockaden nicht mit dem besten Augen an. Das ist nicht verwunderlich – vor nicht allzu langer Zeit waren es klobige, unansehnliche Halterungen, die direkt am Schaltknüppel befestigt waren. Natürlich gibt es auch heute noch solche altmodischen Versionen, aber immer mehr Firmen bieten moderne, fest in der Karosserie montierte Getriebe Sperren an. Sie nehmen wenig Platz ein und können für das ungeübte Auge fast unsichtbar sein. Ihre Anwesenheit wird nur durch das Schloss und einen eventuell herausstehenden Schlüssel verraten.
Es gibt zwei Arten von Getriebe Blockaden, die heute auf dem Markt erhältlich sind – mit und ohne Riegel (Bolzen). Bei einem Schraubgetriebe ist das Getriebe mit einem Stift (Bolzen) arretiert und um es zu bewegen, müssen Sie es entfernen – was nicht immer so einfach ist. Wesentlich komfortabler ist das Verriegelungssystem, bei dem das Verriegelungselement mittels eines Schlosses betätigt wird. Dann ver- und entriegeln wir ihn einfach mit dem Schlüssel.
Probleme mit Getriebe Sperren
Mechanische Schlösser sind nicht unproblematisch. Einige der Probleme sind auf die Spezifika des Geräts selbst zurückzuführen, andere auf die Art und Weise, wie es verwendet wird. Es lohnt sich, diese beiden Szenarien zu besprechen, bevor Sie sich für einen Kauf entscheiden.
Das erste und schwerwiegendste Problem ist die Blockierung des Blocks selbst. In Autoforen finden Sie eine ganze Reihe von Fragen, in denen um Hilfe bei einem klemmenden Schloss gebeten wird. Benutzer berichten, dass sich der eingesteckte Schlüssel nicht drehen lässt. Dies gilt selbst für Schlösser der bekanntesten Marken auf dem Markt. Probleme können durch ein defektes Produkt, unsachgemäße Installation oder Verschleiß am Produkt selbst verursacht werden. Jedes Mal, wenn eine solche Situation auftritt, gibt es eine Menge Stress und Zeit, die wir für die Lösung der Angelegenheit aufwenden müssen.
Ein weiteres Problem liegt in der Mentalität der Fahrer selbst begründet. Das Schloss muss durch Drehen des Schlüssels am Ende des Antriebs geschlossen werden. Viele Benutzer verlieren mit der Zeit die Motivation für diese zusätzliche Tätigkeit – vor allem bei kurzzeitigen Abstellen des Fahrzeugs – und geben das ständige Sichern und Entriegeln des Fahrzeugs auf. Es scheint ein kurzer Moment zu sein, aber wenn Sie viel fahren oder viele Besorgungen in der Stadt machen, kann diese Tätigkeit ermüdend werden.
Es kommt auch vor, dass wir den Schlüssel einfach verlieren. Solange es dort passiert, wo wir leben, haben wir ein Ersatzgerät zu Hause. Viel schlimmer ist es, wenn es auf einer Reise oder im Ausland passiert und man einen Abschleppwagen rufen muss, um das Auto zu transportieren und die Sicherung beim Service zu entfernen. Leider kommen solche Situationen vor, und sie können durch elektronische Fahrzeugsicherheitssysteme vermieden werden.
Die Getriebesperre ist eine einfache mechanische Vorrichtung. Diese Einfachheit kann
Die Getriebesperre ist eine einfache mechanische Vorrichtung. Diese Einfachheit kann Vorteil (z. B. Langlebigkeit des Mechanismus), ist aber gleichzeitig auch ein Nachteil – Diebe kennen die Konstruktion solcher Schlösser perfekt.
Auch das Versteck des Schlosses verbessert seine Wirksamkeit nicht – ein “Profi” findet es blitzschnell, auch ohne das Auto schon zu öffnen. Wenn er die Ausrüstung und die richtigen Voraussetzungen hat, kann er direkt mit der Demontage beginnen.
Typischerweise kann beim manuellen Getriebe Sperren die Sperre nur im Rückwärtsgang eingelegt werden. Das bedeutet, dass ein Dieb das Auto im Rückwärtsgang in den Anhänger fahren kann, es sei denn, Sie parken das Auto mit dem Rücken zur Wand. Ein Auto jedes Mal auf diese Weise zu parken, ist natürlich nicht sehr praktikabel, und der Gedanke daran ist äußerst lästig.
Zu bedenken ist auch, dass die mechanische Blockade nur das Fahrzeug vor Diebstahl schützt – alle anderen Geräte (Radio, Kamera, Kindersitze usw. ) können trotzdem leicht einem Dieb zum Opfer fallen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Problem bei mechanischen Übertragungs Sperren in ihrer Einfachheit und hohen Sichtbarkeit liegt. Ein Dieb kann sich viel früher auf die Demontage eines solchen Schlosses vorbereiten und auf den richtigen Moment warten, wenn er mehr Zeit hat, es zu entschärfen. Deshalb empfehlen wir, lieber in moderne, tief eingebaute elektronische Fahrzeugsicherheitssysteme zu investieren. Sie sind bei Dieben noch wenig bekannt, sind in einem Fahrzeug nur schwer zu lokalisieren und verursachen keine frustrierenden Probleme mit der Getriebe Blockierung. Es ist auch unmöglich, sie zu verlieren.
